当前位置:首页  > 核心业务 > 整车制造

1987年

京车公司成功完成了对70年代国产地铁凸轮调阻车的设计改造,从此承担起首都地铁车辆大修理的服务保障重任。


1990年

京车公司自主研制成功了国内首列BD1型宽体地铁车辆,成为建设部九五重点科技推广项目。


1994年

京车公司成功研制国内首列BD2型宽体地铁车辆,采用首尾车司机室集中控制。


1995年

京车公司为天津地铁成功研制了BD3型地铁车辆。


1999年

京车公司开始进行北京地铁复八线车辆制造,该车是国内首次采用VVVF逆变器控制交流传动系统,具有当时国际先进水平的调频调压车辆。


2001年

京车公司为天津地铁研制了GTO斩波调压车。


2002年

京车公司联合设计制造了13号线地铁电动客车。


2003年

京车公司制造完成了八通线地铁电动客车。


2004年

京车公司联合研制了国内首列具有完全自主知识产权的B型国产地铁车辆。


2008年

京车公司顺利完成北京地铁1号线、2号线、八通线、13号线等奥运车辆制造任务,同时我们的车辆运营服务保障水平提升到了奥运标准,经受住了北京地铁网络化安全运营服务的重大考验。


2009年

京车公司成功研制国内首列时速100公里、具有完全自主知识产权的B型地铁车辆,整车国产化率达到95%以上,已投入国内首条国产化示范线路房山线使用。


2013年

京车公司完成了北京地铁7号线地铁车辆,首次实现了车辆设备与信号系统全部国产化,采用了8辆编组的B型车,最高运行速度80公里每小时,最大载客能力2766人,提升了34%的运力。


2015年

京车公司中标越南吉灵-河东线地铁车辆项目,实现了产品走出国门;同年,历史性研制成功100%低地板有轨电车。


2017年

京车公司成功中标了亦庄T1线项目,实现了低地板车辆的产业化应用。


此外,京车公司先后完成了北京地铁5号线、6号线、8号线、9号线、 10号线、15号线等多条线路的地铁车辆制造任务。



历经三十年修造车创新与发展,公司已累计完成大修、制造城市轨道车辆3300余辆,形成了以车体、转向架、整车系统集成为核心的城市轨道交通车辆研发技术体系,以车体钢结构、转向架焊接、转向架组装、车辆组装调试等为基础的精益化生产制造体系。两大体系为京车公司快速发展提供强大动力,目前拥有制造、大修改造的地铁车辆配套的加工制造设备、工艺四虎在线观看888、以及检测、试验设备2500余台。


公司拥有先进的地铁车辆碳钢、不锈钢车体生产线各一条。1.3km地铁车辆专用试车线,具有三轨上受流、三轨下受流、架空接触网三种制式,750V/1500V两种电压,完全满足不同线路地铁车辆的例行和型式试验需要。




京车公司构建了城轨交通车辆三维设计与分析的研发技术平台,实施了全生命周期、产品数据管理系统,全面实施ERP项目,企业信息化建设处于业内领先水平。

公司获得了 EN15085国际焊接质量认证、国际铁路标准(IRIS)体系认证等证书,成为国内唯一一家城市轨道交通车辆专业化的修造企业。


友情链接:ag88环亚集团旗舰  环亚集团旗舰厅  玛雅吧登录  金博宝app  博艺堂官方  亚洲必赢app平台  ag88环亚旗舰网  信誉赌博网址